常州地铁4号线线路图
常州4路公交车停运了吗？
常州4路公交车停运了吗？
常州有几个高铁站？
有三个火车站:
常州火车站、常州北站、戚墅堰站。
分别简介:
1.常州火车站:
位于常州市官河西路，始建于1907年(光绪三十三年)，隶属铁路上海局集团有限公司，现为直属专站。该站是唯一为铁道部服务的六星级车站。
常州火车站管辖范围东起戚墅堰站，西至常州牛奔站。它有一个专门的车站(常州火车站)和几个货运站，如牛奔和新闸。是京沪铁路重要的客货运输中间站。
2.常州北站:
位于常州新北区新桥镇，是京沪高铁的一个车站。隶属上海铁路局常州站，现为一等站。京沪高速铁路是第一条超长高速铁路。北起北京南站，南至上海虹桥火车站，全长1318公里，设车站24座，设计时速350公里。它在常州上空运行。
以高铁常州站为纽带的大型综合交通枢纽将带 "零转移 "or "综合转让和转让；"以此为目标，综合开发、合理利用高架高铁下的空间，在设施规划布局和规模控制上保证公交优先，并与即将开通的地铁1、3号线进行整合，实现BRT、常规公交、出租车、长途车、旅游大巴的无缝换乘。
3.戚墅堰火车站:
位于江苏省常州市，是京沪铁路上的一个车站，隶属上海铁路局常州站。货舱51个，最大提升能力32吨，符合中车戚墅堰机车车辆厂专用铁路。
它建于1907年。该站也是已建成的沪宁城际高铁的车站，有4条到发线，2个站台。
常州有可能再超徐州吗？
目前徐州已经以微弱优势超过常州。常州再努力一点会赶上徐州吗？
如果拿常州和徐州比，首先要看江苏城市的GDP。
资料显示，徐州排名在常州之上。
徐州未来会如何发展？
先来看2016年徐州的经济成就:
徐州自古以来就是苏北重镇，兵家必争之地。由于种种原因，徐州在改革开放的潮流中不进则退。相比苏南城市的张扬，徐州显得很低调。
俗话说，要想致富，先修路。公路修了，铁路也得修。苏州、无锡、南京等城市先行一步，其他二三线城市可以 他们不得不规划自己的地铁。然而，与南通 的审慎，徐州可谓豪气万丈。去年一号线二号线三号线一起上马，同时施工！
并公示了三条线路51个车站的命名方案:
在全省民营企业100强名单中，虽然徐州只有5家企业，但徐州也在努力追赶。
常州是苏南强市，经济在江苏排名第五。不得不提的是常州 s的地理面积只排第二，人均gdp在徐州之前，差距不是一点点。常州和无锡目前都在建太湖隧道，地铁也在建，车站相连。无锡和苏锡常的发展会更紧密。
常州 美国的城市gdp很高。无锡以上，工资水平和无锡差不多，和苏州有些差距，不过还好房价便宜，还挺宜居的。
论势。边肖认为常州有更大的潜力。虽然苏南经济完善，但作为制造业强市，如果加强对人才的吸引力，常州的发展空间将是巨大的！徐州，另一方面，只发展交通，基础设施，经济结构和 的实际财富，但它并不丰富。所以常州比徐州潜力更大。
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常州和徐州的差距只有几十亿，和南京、苏州、南通、无锡的差距高达几千亿甚至一万亿，超过了扬州、泰州、常州的差距。所以常州要赶上苏州等四市还是很难的，难度不亚于杨和太。
徐州是常州唯一能在短时间内超越的城市。不过徐州也在快速发展，想赶上也不容易。