地铁贯通测量
地铁测量需要什么？
地铁站施工完整过程？
主要有，地铁线路的放样，地铁轨道板精调测量。
放样的话就是你拿全站仪按照设计的坐标，把要施工，或者开挖的准确位置找出来。
轨道板的精调是为了保证列车运行的平稳和安全，要调节轨道到设计高度。
矮仔还有隧道贯通测量，地铁施工复杂可能遇到复杂的地质环境，就可能需要进行变形监测。
隧道贯通测量允许误差怎么算？
规则因地而异。
例如，沉阳地铁丽丽开挖段（矿法施工）隧道长度约为400米，隧道横向穿透误差为10毫米；小屯盾构段长度为1500米，隧道横向穿透误差为35毫米。
在盾构掘进和矿井隧道设计和施工过程中，需要考虑地面控制测量，接触测量，地下控制测量和施工测量误差。
地下控制的测量误差与隧道穿透长度（基本上是比例关系）密切相关。隧道穿透长度越长，误差值越大。
扩展资料
贯通误差测量规定：
0＜5KM 限差 ±100mm（横向） ±100mm（纵向）±50mm（竖向）；
5＜10KM 限差 ±150mm（横向） ±150mm（纵向）±75mm（竖向）；
隧道穿透误差可以分为纵向贯穿误差通过隧道中心线。横向通过误差从隧道中心线的左右方向的穿透误差和垂直通过误差与隧道垂直方向的线的偏差，后两者是影响穿透的主要误差。
直通测量设计的主要内容是估计所选测量方案的预期通过误差。如果直通误差超过允许极限，则应修改原始测量方法，以确保达到预期的允许穿透误差。
地铁测量主要做什么？
1、分析测量数据,评定测量结果,并编写分析报告；
2、负责对工程施工单位测量专业的技术监督和技术管理；
3、负责测量仪器设备设施的周检和维护；
4、使用各种测量仪器及软件，通过专业测量软件进行计算和绘图；
5、依照户外作业流程，进行户外测绘工作；
6、运用专业知识进行路桥工程施工测量及其它工程测量；
7、完成领导交代的其他工作任务。