雷克萨斯的车好不好
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
雷克萨斯值不值得买？
从保值的角度来说，如果你准备开几年就换车的话，雷克萨斯是非常非常非常值得购买的。特别是在两广地区，能兼具理财和车辆残值率低的，只有日系车，不想亏钱那么多，就买日系车，而雷克萨斯则是日系车里保值的最佳代表。在二手车市场，雷克萨斯的保值率是畸形变态的存在，不管车况多烂，过户次数多少，车贩子把照片放上朋友圈或者网上，没多久就有人来问，或者直接秒杀，经常上演错过了就是拍大腿那种咬牙切齿的情节，也就导致了两广地区的二手雷克萨斯，价格是相当的不友好啊，所以，你在北方看见淘雷克萨斯的，大部分都是两广人，南水北调，资源互补嘛。但是不管怎么样，雷克萨斯都逃不过在两广人心中的真香定律。
比如上面这台RX300，车行明说了，这是4S店的试驾车，2017年3月出厂，7月上牌，表显里程18469KM，厂商指导价是50.1万，车行标价多少呢？46.8万，两年多的试驾车就比指导价便宜了三万多块钱！同样的二线豪华品牌，捷豹XJL才一年的试驾车就打了五折！
再比如上面这台2015款雷克萨斯ES200，2015年8月出厂，年底上牌，表显里程67044km，厂商指导价27.9万，四年后卖多少钱？车贩子报价21万，四年的保值率是75\%，惊不惊喜？还有更惊喜的，这台ES200 左C柱和右C柱有钣金修复，严格意义上来说，车辆主体结构件受损，按照国家标准是事故车范畴，发动机舱多处撞击变形都没有修复，也算二手车一个奇景了！
还有上面这台十三年车龄的老爷车，2006款的雷克萨斯IS300。2006年12月出厂，17年5月上牌，表显里程是152447km，厂商指导价48.4万，同样右C柱钣金修复，算是事故车，底盘漏油哗哗的，还调过表，实表应该在20万公里以上。这车卖多少钱呢？10.8万，有没有刷新你的认知？
可能你会说，那是因为雷克萨斯常年加价等车，又有省心耐用的口碑，所以二手车才会这么保值。这只是一部分原因，还有一个重要原因是二手车商家的逐利行为，雷克萨斯的品牌附加值和加价卖车，助推了二手车商家利用这一点来提高雷克萨斯的二手车价格，人们对日系车省心耐用的追求也让二手车商家有恃无恐，反正会有人买。还是那句话，二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？
如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
先说结论，雷克萨斯价格虚高，保值率低，不值得买，其销量少，不是消费者眼瞎，而是说明消费者眼睛是雪亮的。
我们知道，越是大众化的车子，越保值。进口车不如国产合资车保值，雷克萨斯不仅仅新车价格虚高，配件更是贵的离谱，即便在进口车里，雷克萨斯都不算保值。
保养维修是汽车使用过程中很大一块费用，任何车子都是如此，这一点，不要被那些网络水军忽悠。
进口车的保有量小，导致保养维修费用高，而且不方便，有时候，等一个零件趴窝一个月也不是不可能，这也导致进口车没有国产车保值。
在国际市场上，雷克萨斯销量连奔驰宝马奥迪的零头都没有，而且同级别同配置，比德国竞争对手价钱便宜一截，性能也不如德国车的竞争对手，可以说，它最多是一个二线品牌。
反观国内，雷克萨斯可以说是国内价钱最黑的品牌。平均价钱比国外高100\%，有的甚至高200\%以上，远高于按正常关税计算的价格，丰田是在把国人当肥羊宰。
你或许无法阻止别人当肥羊，却可以管住自己不当肥羊。